碳纖維布加固修復混凝土結構技術是采用配套膠粘劑將碳纖維布粘貼于混凝土表面，起到結構補強和抗震加固的作用，廣泛使用于建筑物梁，板，柱，墻的加固，并可用于橋梁，隧道等其它土木工程的加固補強。

嚴格按照以下步驟進行碳纖維布的加固，是碳纖維布的作用發(fā)揮到極致。

（1）準備，（2）混凝土表面處理，（3）配制并涂刷底層樹脂，（4）配制找平材料并對不平整處修復處，（5）配制并涂刷浸漬樹脂或粘貼樹脂，（6）碳貼碳纖維板材，（7）表面防護。

其中，粘貼碳纖維板材的具體方法如下：。

①應按設計要求的尺寸裁剪碳纖維板，按產品供應商提供的工藝規(guī)定配制粘結樹脂。

②將碳纖維板表面擦拭干凈至無粉碳纖維布膠塵，如需粘貼兩層時，對底層碳纖維板兩面均應擦拭干凈。

③擦拭干凈的碳纖維板應立即涂刷粘結樹脂，膠層應呈突起狀，平均厚度不小于2mm。

④將涂有粘結樹脂的碳纖維板用手輕壓貼于需粘貼的位置，用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩(wěn)壓實，使樹脂從兩邊溢出，保證密實無空洞，當平行粘貼多條碳纖維板時，兩板之間空隙應不小于5mm。

⑤需粘貼兩層碳纖維板時，應連續(xù)粘貼，如不能立即粘貼，再開始粘貼前應對底層碳纖維板重新做好清潔工作。

碳纖維布又稱碳素纖維布，碳纖布，碳布，碳纖維織物，碳纖維帶，碳纖維片材（預浸布）等，碳纖維布是一種單向碳纖維產品，通常采用12K碳纖維絲織造。

碳纖維布膠重量最輕的是1K碳布，中國碳纖維車架單車，三角架基本使用3K碳布，1K碳纖維管材由于從碳絲的等級，樹脂的成分，碳布的密度，成型的壓力溫度等等工藝都非常嚴格，1K碳布價格是3K碳布的3倍。

可提供兩種厚度：0.111mm（200g）和0.167mm（300g），碳纖維布強度高，密度小，厚度薄，基本不增加加固構件自重及截面尺寸，碳纖維廣泛適用于建筑物橋梁隧道等各種結構類型，結構形狀的加固修復和抗震加固及節(jié)點的結構加固。

碳纖維加固包括碳纖維布加固和碳纖維板加固兩種，碳纖維材料用于混凝土結構加固修補的研究始于80年代美，日等發(fā)達國家。

中國的這項技術起步很晚，但隨著中國經濟建設和交通事業(yè)的飛速碳纖維布膠發(fā)展，現有建筑中有相當一部分由于當時設計荷載標準低造成歷史遺留問題，一些建筑由于使用功能的改變，難以滿足當前規(guī)范使用的需求，亟需進行維修，加固，常用的加固方法有很多，如：加大截面法，外包鋼加固法，粘鋼加固法，碳纖維加固法等，碳纖維加固修補結構技術是繼加大混凝土截面，粘鋼之后的又一種新型的結構加固技術。

中國從1997年開始從國外引進碳纖維復合材料加固混凝土結構技術研究，成為了研究和工程應用的熱點。

國內已有數十個高校和科研院所開展了此項研究工作，并取得了一批接近國際先進水平的研究成果，由于中國具有世界上最為巨大的土木建筑市場，碳纖維加固建筑結構的應用將呈現不斷增長的的趨勢。

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